Category

Uncategorized

Collectieve inkoop kan nog tot eind februari

By | Uncategorized

1 maart 2021 is de nieuwe collectieve inkoopactie voor duurzaamheidsmaatregelen gestart. Deze actie loopt tot eind februari 2022 en omvat isolatiemaatregelen: vloer-, bodem- en gevelisolatie, HR++ glas en zonnepanelen.

Om mee te doen, moet je eerst lid zijn van een lokale energiecoöperatie. Word daarom eerst hier lid van HET Coöperatie.

Ga daarna naar het aanmeldformulier. Hier kun je tevens aangeven in welke maatregel(en) je geïnteresseerd bent. Je gegevens worden doorgestuurd naar de lokale energiecoöperatie (in dit geval HET Coöperatie) en de geselecteerde bedrijven die de maatregelen uitvoeren, zodat deze bedrijven mij kunnen benaderen voor een afspraak voor schouw en/of offerte.

Meer info:
Op de website van Energie Verbonden

Lees ook de uitgebreide brochures (versie september 2021)

Meer info over subsidies op isolatie woning (ISDE)

 

Kan ik subsidie voor isolatie krijgen?

By | Uncategorized

Wanneer je je dak, muur of vloer isoleert, verlaag je je energierekening. Na verloop van tijd verdien je de investering van je isolatiemaatregel dus vanzelf terug, omdat je maandelijkse energiekosten lager worden. Maar je kunt ook subsidie krijgen wanneer je energiebesparende maatregelen in huis neemt. Zo wordt het investeringsbedrag voor jou lager en is de terugverdientijd van isolatie dus korter!

Via de Investeringssubsidie duurzame energie en energiebesparing (ISDE) kun je als huiseigenaar subsidie aanvragen voor isolatie van je muren, dak, vloer en voor isolatieglas. Je kunt in 2022 ongeveer 30 procent van de uitvoeringskosten van de door jou genomen isolatiemaatregelen terugkrijgen.

Een voorwaarde om in aanmerking te komen voor deze subsidie op isolatie, is dat je minimaal twee (of meerdere natuurlijk) energiebesparende maatregelen neemt. Dat mogen twee isolatiemaatregelen zijn, maar je mag isolatie ook combineren met bijvoorbeeld een zonneboiler, warmtepomp of aansluiting op een warmtenet.

SEEH bestaat niet meer
Per januari 2021 is de SEEH subsidieregeling gesloten en deels opgegaan in de Investeringssubsidie duurzame energie en energiebesparing (ISDE). Deze laatste subsidie bestond al voor duurzame energie, maar is nu dus uitgebreid met energiebesparende isolatiemaatregelen.

Subsidievoorwaarden isolatie
Om in aanmerking te komen voor subsidie, moeten de isolatiemaatregelen die je neemt worden uitgevoerd in de bestaande thermische schil van je huis. De thermische schil is de ‘jas’ van je woning, dus alle bestaande muren, ramen en deuren, het dak en de vloer die grenzen aan de buitenlucht of de grond. Wanneer je een nieuwe uitbouw plaatst, valt dat dus niet onder de bestaande thermische schil. Je maakt de ‘jas’ dan immers groter.

Ook zitten er bepaalde eisen aan de dikte van de isolatie en de isolatiematerialen. Er moet namelijk een bepaalde isolatiewaarde worden gehaald, zodat de maatregelen ook echt effectief zijn. Wanneer je kiest voor isolatie met gespoten PIR of PUR, houdt er dan rekening mee dat dit moet worden aangebracht met een HFK-vrij blaasmiddel. HFK’s geven zeer milieubelastende gassen af en worden vanaf 2023 verboden. Veel isolatiebedrijven gebruiken al HFK-vrije blaasmiddelen zoals HFO’s of water. Alle specifieke eisen per isolatievorm en -materialen zijn te vinden op de website van de Rijksoverheid.

Daarnaast moet een bouwbedrijf de isolatiemaatregelen uitvoeren. Ben je erg handig en kun je het ook zelf, dan bespaar je natuurlijk al veel geld op de uitvoeringskosten. Helaas kom je dan niet in aanmerking voor deze subsidie op isolatie.

Vergeet tijdens de uitvoering geen foto’s te maken, want die heb je nodig als bewijsmateriaal en vraag de subsidie binnen 12 maanden aan.

Kan ik subsidie krijgen door te isoleren?

Onafhankelijk advies en informatie 
Hilversummers nemen contact op met HET Coöperatie via info@hetcooperatie.nl voor advies van een energiecoach over isolatie én subsidie.

En op SlimmeBuur vind je verhalen van mensen die ervaring hebben met muur-, dak- of vloerisolatie. Zoek een SlimmeBuur in jouw omgeving en neem contact op om te vragen hoe zij subsidie kregen voor hun isolatieklus!

Deze soorten isolatie komen in aanmerking voor de ISDE subsidie:

  • Spouwmuurisolatie
  • Gevelisolatie
  • Dakisolatie óf zolder/vlieringvloerisolatie
  • Vloerisolatie óf bodemisolatie
  • HR++ of triple glas

Bron: SlimmeBuur.nl

Lees verder op:

SlimmeBuur.nl

Alle specifieke eisen zijn te vinden op de website van de Rijksoverheid.

Lees over collectieve inkoop.

HET deelauto nu ook in Kerkelanden

By | Uncategorized

HET deelauto is geland in Kerkelanden! In Hilversum rijden nu twaalf elektrische HET deelauto’s, met meer dan 220 rijders. En nu dus ook in Kerkelanden.

 Het gaat om twee auto’s in Kerkelanden:

  • Een nieuwe Nissan Leaf 40kW; deze heeft een bereik van 180-220 km met volle accu;
  • Een Nissan Leaf 62 kW. Deze heeft een rijbereik van zo’n 320-350 km

Totdat er vaste HET deelauto-laadpunten zijn aangewezen door de gemeente, kunnen de auto’s bij elke laadpaal in Kerkelanden worden geparkeerd om op te laden. De voorkeur gaat uit naar de laadpalen op de parkeerplaats van het winkelcentrum (bij de Lidl voor, of bij de Koepel). Maar als die bezet zijn kunnen ook de andere laadpalen worden gebruikt; zie het kaartje.

Meer ruimte, voordeliger en beter voor het klimaat
We zien je graag tegemoet als deelrijder: hoe meer rijders, hoe sneller we het aantal auto’s kunnen uitbreiden. En dat willen we! Omdat elektrisch deelrijden ruimte scheelt, schoon is, doorgaans goedkoper en ook nog eens sociaal. Samen maken we Hilversum duurzaam!

Een deelauto vervangt doorgaans vijf tot tien auto’s in de straat. Er ontstaat dus meer ruimte. Qua geld: een benzineauto die minder dan 10.000 km rijdt per jaar, is erg duur vanwege de benzineprijzen en de vaste lasten, zoals wegenbelasting en verzekeringen. Qua CO2-uitstoot: een benzineauto stoot per jaar zo’n 2.500-3.000 kg uit. Dat is wel twee tot drie keer het gewicht van de auto, en dat elk jaar!

En wat zijn de kosten? Per uur betaal je 5 euro, en per kilometer 26 cent. Dus als je 3 uur naar Amsterdam gaat, ben je (3 x 5,-) + (60 x 0,26) = 30,60 euro kwijt. En dat voor huis-tot-huis elektrisch rijden.

In de app
Als een proefrit je bevalt, word je lid van HET en krijg je de app op je telefoon. Je kunt dan zelf reserveren en de auto open en dichtdoen. De app rekent ook ‘vanzelf’ af: je stort een tegoed op de app, en wat je rijdt wordt daar direct op afgeboekt. In de app zie je welke auto waar precies staat. Ook zie je het rijbereik en de oplaadgraad van de accu.

Meehelpen?
HET deelauto in Kerkelanden wordt mogelijk gemaakt door de Werkgroep elektrisch autodelen Kerkelanden. Met ondersteuning van HET Coöperatie, Provincie Noord-Holland en Gemeente Hilversum. Wil je graag meehelpen om HET deelauto tot een succes te maken in de wijk? De werkgroep van wijkbewoners kan nog versterking gebruiken. Alle hulp is welkom. Zo kun je meedenken over promoacties of meehelpen met flyeren in je eigen hofje of straat. We komen graag met je in contact. Mail: deelauto@hetcooperatie.nl

Hoe gebruikmaken van HET deelauto?
Meer informatie en aanmeldformulier vind je op hetdeelauto.nl of mail voor een proefrit naar: deelauto@hetcooperatie.nl

Lees en beluister meer:
over waarom HET deelrijden wel goed loopt in Hilversum

HET-partner Greenchoice scoort 9,9 op duurzaamheid

By | Uncategorized

Als HET-lid krijg je korting bij Greenchoice. HET werkt al bijna vijf jaar samen met Greenchoice, een van de meest duurzame energiebedrijven in Nederland. Ook dit jaar staat de maatschappij in het hoogste rijtje, met een duurzaamheidsscore van 9,9.

Dat is een grote prestatie, omdat de langlopende grootverbruikscontracten nu ook steeds groener waren. De particuliere contracten waren dat al.

Greenchoice is voordelig voor HET-leden
Bijna 100 HET-leden zijn al afnemer bij Greenchoice. Greenchoice heeft een aantrekkelijk aanbod voor onze leden. Als je overstapt, is dat voor HET Coöperatie ook aantrekkelijk; HET krijgt voor elk lid dat Greenchoice-klant is, een vergoeding. Dat is om ons werk als coöperatie te ondersteunen. Daarmee kunnen we onze duurzame projecten een stukje meefinancieren.

Greenchoice is trouwens ook verkozen tot de klantvriendelijkste energieleverancier van Nederland. Dus, waar wacht je nog op?

Overstappen op Greenchoice?
Klik hier voor meer informatie:

HET en 100% groene energie via Greenchoice

 

 

Vacatures: Help jij Hilversum besparen?

By | Uncategorized

HET en HilverZon werken nauw samen om te zorgen dat ‘Hilversum bespaart’. En daarvoor hebben we vacatures!

De gemeente Hilversum helpt samen met de plaatselijke woningcorporaties en energiecoöperaties HET en HilverZon inwoners energie te besparen. Dat doen wij met verschillende acties én de inzet van de energiecoach en energieconciërge. Doe met ons mee en bekijk snel onze vacatures!

HET-partner Thuisbaas wint European Solar Prize

By | Uncategorized

Onze samenwerkingspartner Thuisbaas heeft een Europese prijs in de wacht gesleept; de European Solar Prize. Deze wordt toegekend aan innovatieve initiatieven die bijdragen aan effectieve toepassing van hernieuwbare energie. 

De gasloze huizen-aanpak van Thuisbaas was begin 2021 reden voor HET om de samenwerking aan te gaan. Dit jaar heeft dit geleid tot drie huizen in Hilversum waarvan de bewoners besloten hebben de maatregelen toe te passen. De realisatie volgt begin 2022.

Meer over de Thuisbaas-aanpak:
Jouw huis duurzaam? Meld je aan voor de Thuisbaas-aanpak!

Interesse om je huis te verduurzamen?
Interesse in een effectieve aanpak om je huis te verduurzamen? Neem contact op via info@hetcooperatie.nl

Kijk hier naar de uitreiking

Op naar een duurzame VvE in Kerkelanden

By | Uncategorized

Een mooie stap was het, op de ALV (Algemene Ledenvergadering) van VvE (Vereniging van Eigenaren) Nieuwenhoek Xll blok 3, gevestigd op de Willibrorduslaan in Kerkelanden. Aan de orde was het Maatwerkadvies Verduurzaming, dat HET Coöperatie in samenwerking met Woonhuis Duurzaam opstelde in 2020, en het daarop gebaseerde Duurzaam MJOP (Meerjarenonderhoudsplan).

Door corona kon daar nu pas met voldoende mensen over vergaderd worden, na een eerste presentatie in januari voor een kleinere groep bewoners. Maar wat in het vat zit, verzuurt niet…  De opkomst was dit keer groot, met 18 van de 20 ALV-leden aanwezig; dus het vereiste quorum voor besluiten.

Minder servicekosten met groen MJOP
De presentatie over het advies groen MJOP viel goed. Het leverde natuurlijk de nodige vragen op, want het gaat om belangrijke en ingrijpende zaken en forse investeringen. Vooral het plaatje met het contrast tussen het grijze en het groene MJOP makte veel los, vooral enthousiasme. Met name omdat bewoners met het grijze MJOP 50 euro meer servicekosten moeten gaan betalen, omdat er forse renovaties nodig zijn. Met het groene MJOP gaan de servicekosten maar 25 euro omhoog. Hoe dat kan? Door de financiering vanuit het Warmtefonds enerzijds en dekking van de kosten door beschikbare subsidies, blijven de totale woonkosten (servicekosten in combinatie met energielasten) lager dan als je niets doet. Winst in kosten dus, maar ook in klimaat (besparing, eigen opwekking zonnestroom), en comfort. En niet te vergeten een stijging van de waarde van de appartementen: uit onderzoek is gebleken dat duurzame appartementen 3 tot wel 5 procent meer waarde hebben bij verkoop: op 4 ton is dat al snel 12.000 tot 20.000 euro.

Duurzaam MJOP geaccepteerd
Na de presentatie en de vragenronde, pakte de voorzitter van de vergadering, beheerder Anthonie Krouwel van Gooisch Beheer (met wie HET samenwerkt in meerdere duurzaamheidsprojecten voor VvE’s), het stokje weer over. Op zijn vraag over te nemen besluiten, heeft de ALV unaniem besloten dat ze D-MJOP accepteren/ adopteren, en ook dat ze minimaal twee maatregelen treffen de komende jaren. Dat laatste is nodig om de RVO-subsidie voor de voorfase (onderzoek, procesbegeleiding en D-MJIOP) te krijgen. Ook is een commissie (van zes bewoners) ingesteld ter begeleiding van het duurzame renovatieproces.

Hiermee kan deze VvE het vervolgtraject in en nu daadwerkelijk toewerken naar de realisatie van de maatregelen. Nu lijkt dat te gaan om bijvoorbeeld dakisolatie en nieuwe dakhuid, zon op dak (132 panelen als optie), nieuwe kozijnen en triple glas. Maar hoe dat er exact uit gaat zien gaat de commissie bespreken en adviseren, zodat de ALV daar wederom zijn zegje over kan doen.

Weer een mooie stap dus op weg naar een duurzamer Hilversum!

Jouw VvE ook duurzaam?
Woon je ook in een VvE? En wil je verduurzamen, en het klimaat en je portemonnee sparen? Neem contact op met HET via info@hetcooperatie.nl.

Help Shell stoppen met ecocide!

By | Uncategorized

Help Shell stoppen met ecocide!

 Shell wordt dezer dagen aardig de maat genomen. De reactie van de Shell-leiding is tot nu toe halfhartig. Maar is Shell daar helemaal alleen voor aan de paal te nagelen? Als u nog  in een benzineauto rijdt, helpt u Shell zijn positie te legitimeren, volgens Jeroen Pool.

Shell wordt dezer dagen aardig de maat genomen. Eerst het vonnis in de zaak die door Milieudefensie was aangespannen, daarna de stap van ABP hun deelname af te bouwen, toen weer een flitsbelegger die inzet op splitsing (in fossiel en hernieuwbare energie) en nu de aangekondigde verhuizing naar het Verenigd Koninkrijk.

De reactie van de Shell-leiding is tot nu toe halfhartig. Shell wil inzetten op de reductie van de uitstoot in de eigen exploratie- en productieprocessen (de zogenaamde scope 1 uitstoot) en in gesprek gaan met toeleveranciers (scope 2). Shell kiest er hoofdzakelijk voor om nog heel veel geld in de ontwikkeling van nieuwe olie- en gasvelden te steken. Op het moment dat er een regen van rapporten over ons heen komt waarin gevraagd wordt om directe afbouw van olie en gas, is dat te betitelen als ecocide: een misdaad tegen het milieu en tegen toekomstige generaties die straks met de gebakken peren zitten.

Maar is Shell daar helemaal alleen voor aan de paal te nagelen? De overgrote bulk van de olie- en gasgerelateerde uitstoot van Shell zit in scope 3: de klanten en afnemers van olie en gas. En dat zijn óók u en ik. Althans, dat was ik, want ik ben overgestapt op elektrisch deelrijden. Als u nog wel in een benzineauto rijdt, helpt u Shell zijn positie te legitimeren, elke keer dat u benzine tankt. De vraag naar benzine blijft op peil – of stijgt zelfs. Aanleiding voor Shell om te zeggen ‘de markt te willen blijven bedienen’. En met de economische opleving van nu, groeit die markt: we rijden weer als vanouds en de industriële productie neemt weer sterk toe. We consumeren erop los alsof er nooit corona was.

12,5 procent van de nationale uitstoot
Waar leidt dat toe? Rekent u even mee. Een benzineauto rijdt gemiddeld 15.000 km en gebruikt 1 op 15. Ofwel 1.000 liter benzine, met een uitstoot van rond de 2,7 kilo CO2 per liter. Bij elkaar per jaar is dat dus 2.700 kg CO2, bijna 3 ton. En met 8,5 miljoen auto’s is dat ontzettend veel: ongeveer 25 megaTon CO2, ofwel 12,5 procent van de totale nationale uitstoot van 200 megaTon (volgens bureau CE Delft in 2019).

En wat dan te doen? Ten eerste kun je jezelf afvragen waar je mee bezig bent, elke keer dat je benzine tankt: ‘Hé, ik kan weer even verder, en heb weer 150 kg CO2 in de tank gestopt’. En dan: stoppen met tanken dus en zo snel mogelijk een elektrische auto kopen of gaan deelrijden met zo’n auto. Duur? Ietsjes in de aanschaf. Maar daar helpt de overheid bij (de SEPP-subsidie, die is komend jaar 3.300 euro bij een nieuwe elektrische auto en 2.000 bij een tweedehands). Daarnaast zijn je kosten na aanschaf veel lager dan met je benzineauto. Veel minder onderhoud, veel lagere rijkosten: benzine kost je nu zo’n 13 cent per kilometer, elektriciteit 5 cent. Per jaar met 15.000 kilometer is dat dus 1.200 euro verschil. Prof. Auke Hoekstra van de TU Eindhoven geeft met deze gegevens in het achterhoofd aan dat elektrisch rijden binnen 4 jaar goedkoper is. Is overstappen dan nog een vraag? Ik zou zeggen: Nee, dus. Want je combineert schoon, makkelijk en duurzaam rijden met goedkoper.

Help Shell zijn scope 3 doelen te behalen en te stoppen met het plegen van ecocide! Als afnemer stem je met je portemonnee. Maak de enige keus die je als verantwoordelijke consument kunt maken. Dan hoef je je later niet tegenover je kleinkinderen te verantwoorden waarom je in 2021 nog benzine tankte, terwijl je wist wat de gevolgen voor hen waren.

Jeroen Pool
Coördinator van de Hilversumse energiecoöperatie HET
Voorzitter van de landelijke coöperatie Mobiliteit Samen

Wat je zelf kunt doen – stap uit de illusie van machteloosheid!

By | Uncategorized

Terwijl wereldleiders scherpere internationale klimaatafspraken kunnen maken – en meer kunnen dóen… want woorden halen geen CO2 uit de lucht – kun je zelf ook blijven kijken wat je nog extra kunt doen voor het klimaat. Want op alle niveaus moeten we álles doen om de wereld voor onze kinderen en kleinkinderen leefbaar te houden. En niet morgen, maar vandaag. Het is code rood voor de mensheid en hoog tijd om uit de ‘illusie van machteloosheid’ te stappen.

We kunnen zelf veel doen. Niet om de rekening helemaal bij individuen te leggen, maar wel om alle zeilen bij te zetten, ook binnen onze eigen kring van invloed. En die is groter dan we denken. Volgens hoogleraar Transitiekunde en Duurzaamheid Jan Rotmans onderschatten wij het effect dat we op elkaar hebben: ‘Wij lijden aan de illusie van machteloosheid maar hebben veel meer veranderkracht en -macht dan we denken.’

Steeds iets extra’s
Ten eerste is het noodzaak dat we met zijn allen in ons dagelijks leven duurzaam kiezen en steeds iets extra’s doen. Ter inspiratie: De Correspondent geeft – met cijfers onderbouwd – weer welke acties lonen op het gebied van: Wonen, Reizen, Spullen en Voedsel. Er wordt antwoord gegeven op vragen als:
– Ik huur mijn huis, wat kan ik doen om mijn woning te verduurzamen?
– Is het altijd beter een kapot apparaat te repareren dan om iets nieuws aan te schaffen?
– Waar kan ik nog meer op letten tijdens het boodschappen doen om mijn voetafdruk te verkleinen?

Voorlopers (want dat zijn ze nog) leven aardgasvrij, reizen met OV of met e-deelauto’s, eten verantwoord en vegetarisch of veganistisch, kopen verantwoord spullen en recyclen zo veel mogelijk. Laten we steeds meer mensen inspireren tot dit gedrag. Mensen vergeten volgens Rotmans soms dat hun ideeën en gedrag besmettelijk kunnen zijn voor anderen. Hij maakt de vergelijking met roken. Steeds meer mensen kopieerden elkaar door te stoppen met roken. Laten we nu dus zoveel mensen ‘besmetten’ met duurzaam gedrag dat dit main stream wordt!

Verzet
Daarnaast kunnen we onze leiders massaal laten zien dat we willen dat de klimaatcrisis ook als een crisis behandeld wordt, of beter: een noodtoestand. Het is keiharde noodzaak om in verzet te komen tegen het slappe beleid van de overheid. De vervuiler wórdt betaald (denk alleen al aan de vele miljarden subsidies voor de fossiele industrie door de Nederlandse staat). En de aarde wordt onleefbaar. De mensheid dreigt uit te sterven. Jan Rotmans: ‘Falend leiderschap is een van de oorzaken waarom Nederland het zo slecht doet.’ Maar hij zegt ook: ‘Uiteindelijk gaan ze om, vooral dankzij de druk die wij als burgers direct en indirect uitoefenen.’

De grote klimaatmars van november, waar HET ook vertegenwoordigd was, heeft er mede toe geleid dat Nederland tóch wil stoppen met fossiele investeringen in het buitenland. Je kunt dus best enig effect sorteren door mee te doen aan demonstraties, petities, burgerinitiatieven en zelfs rechtszaken – zoals de klimaatzaak van Urgenda tegen de Nederlandse Staat en de klimaatzaak van Milieudefensie tegen Shell (die je nog financieel kunt steunen). En als daar niet naar geluisterd wordt, dan is verzet middels vreedzame, burgerlijke ongehoorzaamheid een bewezen redmiddel. De geschiedenis wijst uit dat burgerlijk verzet het tij kan keren. Denk aan het succes van Gandhi en de vele inwoners van India die zich aansloten bij zijn verzetsbeweging. Ook bekend is de Amerikaanse burgerrechtenbeweging. Rosa Parks weigerde haar plek in de bus op te geven omdat zwarte mensen achterin moesten zitten. Daarop volgde de Montgomery Bus Boycot, de eerste grootschalige Amerikaanse demonstratie tegen segregatie waarbij Afro-Amerikanen weigerden met stadsbussen in Montgomery (Alabama), te rijden om te protesteren tegen gescheiden zitplaatsen. Meer van dit soort verzetsacties hebben in de VS geleid tot gelijke rechten voor zwart en wit. Zo zijn er vele voorbeelden van verzet, wereldwijd, die hebben geleid tot (systeem)verandering. Verzet door mensen zoals jij en ik, die deden wat klopte in hun hart. De vreedzame acties en blokkades van de wereldwijde burgerbeweging Extinction Rebellion (letterlijk: ‘verzet tegen uitsterven’) zijn vanuit dit besef ontstaan en zeker ook hoogstnoodzakelijk om machthebbers te laten zien dat wij niet meer meegaan met hun destructieve beleid.


Meer bekijken, beluisteren of doen?

Nynke Laverman: Wie kunstzinnig en indringend, nog eens wil horen en zien waar het écht om gaat: bekijk en deel deze video van Nynke Laverman. Koude rillingen…

Jan Rotmans en Jaap Tielbeke in Buitenhof: We houden grote klimaatmarsen om de overheid te bewegen meer klimaatmaatregelen te treffen. Maar begint een beter klimaat niet bij jezelf? Hierover in gesprek: hoogleraar Transitiekunde en Duurzaamheid Jan Rotmans en journalist bij De Groene en auteur van ‘Een beter milieu begint niet bij jezelf’, Jaap Tielbeke.

Jan Rotmans in het NRC: Lees meer over de visie van Jan Rotmans over de klimaattransitie, Nederland in 2121, de veranderkracht van mensen en de vereiste innerlijke transitie.

HET Agenda: Doe mee aan een Energie Workshop, Energy Challenge online, nodig een energieconciërge of energiecoach, ga naar het Energieloket in de bibliotheek, bezoek een lezing. Kijk snel in HET Agenda voor duurzaamheidsactiviteiten in Hilversum.

52wekenduurzaam: 52wekenduurzaam nodigt je uit om je eigen leven duurzamer te maken. Iedere week een kleine stap. Onderzoek samen wat er wel kan. Uitdagend, leuk, leerzaam en gratis. Aanhaken kan nog en terugkijken van de weekuitdagingen (met filmpjes erbij) kan ook.

Deelrijden werkt wél in Hilversum

By | Uncategorized

Ruim 200 deelrijders en 11 HET deelauto’s

In veel plaatsen komt deelrijden nog niet goed van de grond, blijkt uit onderzoek. In Hilversum lukt het wel. HET deelauto is in 2018 gestart en is onlangs de grens van tweehonderd rijders gepasseerd. De elektrische deelauto’s van energiecoöperatie HET (Hilversumse Energie Transitie) worden goed gebruikt. Met twee gloednieuwe Nissans Long Range erbij zijn er nu elf HET deelauto’s. En begin 2022 start HET met nog twee extra auto’s in Kerkelanden.

Jeroen Pool van HET Coöperatie noemt een aantal factoren die het Hilversumse deelauto-succes kunnen verklaren: ‘We hebben veel Amsterdammers die hier komen wonen en er aan gewend zijn met een deelauto te rijden. We zitten hier in de gebouwde omgeving en er zijn veel drukke wijken waar parkeerplek schaars is. We spreken veel mensen die er heel bewust voor kiezen om auto te delen.’ Hij vervolgt: ‘Je grijpt nooit mis, want als er een gereserveerd is, pak je de auto die 500 meter verderop in de straat staat.’ De auto’s zijn gemakkelijk te reserveren en openen met de app.

CROW onderzoek
Doel van de Green Deal Autodelen 2 was dat er nu 700.000 mensen zich ingeschreven zouden hebben bij een deelautodienst. Dat zijn er in de praktijk nu al bijna een miljoen. Dat is goed nieuws. Uit onderzoek van kennisplatform voor mobiliteit CROW blijkt echter dat 80 procent van diegenen vervolgens weinig of geen gebruik van de deelauto maakt.

In Hilversum worden de auto’s wél regelmatig gebruikt door het gros van de HET deelauto-leden. Pool: ‘Niet iedereen gebruikt de auto even intensief. We hebben hele intensieve rijders, redelijk intensieve rijders en anderen gebruiken hem als een reserve. Ongeveer de helft van de HET deelautorijders gebruikt de auto ongeveer eens per week.’

Meestal goedkoper
Voor de Tesla betaal je 30 ct per km en 7 euro per uur. De Nissans kosten 5 euro per uur en 26 ct per km. Met een kortingspakket ga je naar 3 of 4 euro per uur en goedkopere kilometers. Een particuliere auto kost je overall zo’n 400 tot 500 euro per maand. De meeste mensen rijden niet meer dan 10.000/15.000 km per jaar. En als je dat doet, dan is een deelauto rijden niet duur. Uit een berekening van HET deelauto blijkt dat voor 90 procent van de mensen een deelauto goedkoper is dan de auto die ze nu hebben.

Steeds meer service
Er zijn deze maand twee witte Nissans bijgekomen (de andere Nissans en de Tesla zijn zwart). Daarmee zijn er ook twee locaties extra: de Eemnesserweg en de Johannes Geradtsweg. De nieuwe auto’s hebben een groot bereik; vier van de elf auto’s zijn nu Long Range (met een bereik van 385 km). Pool: ‘Er wordt ook steeds meer service geboden; dat we steeds verder uitbreiden zorgt ervoor dat er altijd een auto in de buurt beschikbaar is. Ook zijn er steeds meer services, zoals dakdrager met box, trekhaak en fietsendrager.’

En wat de toekomstplannen zijn? Pool: ‘We bewegen richting de wijk Kerkelanden; we willen daar ook snel twee auto’s plaatsen. We mikken op ruim twintig HET deelauto’s en ruim driehonderd rijders eind 2022. We hopen dat veel mensen zich bewust worden van de vele voordelen van autodelen en zich gaan inschrijven.’

Meer info/ inschrijven? Kijk op: hetdeelauto.nl

Ga naar het interview door NH Radio

Beeld: HET deelauto biedt steeds meer service; zoals de
fietsendrager op een van de nieuwe Nissans Long Range.

Beeld header: De twee nieuwe HET deelauto’s worden
door HET deelrijders opgehaald bij de Nissan garage.

Call Now ButtonBel ons